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道路壓漿施工工藝詳情揭秘!

作者:admin發(fā)布時(shí)間:2024-04-09點(diǎn)擊率:0

      其實(shí),在聽公路壓漿工程隊(duì)講解路基壓漿施工工藝,先要了解一下什么是壓漿法。壓漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻的注入填料層中,借用注漿設(shè)備施加壓力,通過鉆孔輸送到受注層段中的一種施工技術(shù)。使?jié){液在受注層中滲透,擴(kuò)散,充填和擠密等方式,滲透驅(qū)走樓板松散顆粒間的水分和空氣后填充其位置,經(jīng)過一定的時(shí)間后,漿液將原來松散的土粒膠結(jié)成一個(gè)整體,從而達(dá)到加固受注層和抗?jié)B防水的目的。

  路基壓漿施工流程是,施工準(zhǔn)備,測量放線,打孔,下管,制漿,壓漿,保養(yǎng)。

  1、測量放線,在壓實(shí)平整的砂礫石加強(qiáng)層上,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的孔位,利用施工基線和輔助基線,測放出注漿孔的孔位,用石灰等作出明顯標(biāo)記??孜徽`差不大于10cm。

  2、打眼成孔,打眼成孔采用7.5KW柴油打眼夯機(jī),成孔直徑80mm,打孔深度從路基加強(qiáng)層頂面至設(shè)計(jì)清表后土路床下50cm。其原理為采用柴油機(jī)作為動(dòng)力,對由三角架組成的打夯錘進(jìn)行提升,通過自由落體對鉆桿進(jìn)行敲擊,打至設(shè)計(jì)深度后拔出鉆桿,成孔完成。

  3、下管,拔管成孔后,對孔進(jìn)行檢查,看是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度及是否有塌孔現(xiàn)象,如有塌孔則需重新打孔至滿足設(shè)計(jì)要求。通過自檢及監(jiān)理工程師驗(yàn)孔后,方可下管,下管需垂直緩慢,盡量不要碰到孔壁,造成卡管現(xiàn)象。對于個(gè)別卡管現(xiàn)象,花管無法下至設(shè)計(jì)深度時(shí),則采用打眼機(jī)直接對花管進(jìn)行敲擊,至設(shè)計(jì)孔深。

  4、壓漿,壓漿前嚴(yán)格按施工配合比攪拌灰漿,漿液攪拌機(jī)采用葉式機(jī)械攪拌機(jī),應(yīng)能保證漿液能連續(xù)均勻攪拌,才能過濾。漿液須在攪拌均勻過篩后,再泵送壓注,在注漿過程中,漿液應(yīng)連續(xù)攪拌,攪拌時(shí)間應(yīng)大于2min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)漿體由孔中擠出時(shí),表明已灌滿,減小壓力并將噴嘴拔出,使孔中灌滿漿體,關(guān)閉壓力泵,將注漿管移到下一孔繼續(xù)進(jìn)行灌漿。灌漿結(jié)束后將孔中的漿體抹平即可,不需另外的封堵材料。灌漿后12小時(shí)控制交通,進(jìn)行養(yǎng)生。

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